任何事物均有兩面性，液壓和電氣總是被放在一起比較，兩者基本原理有相同點，例如電氣的電阻、電壓和電流，可以分別對應(yīng)液壓的液阻、壓力和流量。

　　我再補充幾點我所接觸到的液壓能做電氣不能做的工程：

　　第一，抗電磁干擾。曾接觸到過一位參與美國軍方武器研究的教授，他闡述在軍方飛機上的關(guān)鍵控制部分曾有采用液壓作為控制方案實現(xiàn)的先例，也就是復(fù)雜的控制邏輯采用梭閥、單向閥等替代電子器件，以抗敵方的電磁干擾。軍工中常見機液伺服裝置，它采用機械結(jié)構(gòu)反饋執(zhí)行結(jié)構(gòu)的位置與速度，再與伺服閥構(gòu)成閉環(huán)，這也是抗電磁干擾提高可靠性的手段。

　　第二，高功率密度。蓄能器和蓄電池雖然都是存儲能量的裝置，但是兩者對能量的儲存特點各異，研究混合動力的人常說，蓄能器功率密度高，蓄電池能量密度高，什么意思呢？就是存儲能量上來看，蓄電池比蓄能器多，但快速釋放能量來看，蓄電池比蓄能器慢得多。這一特性決定了蓄能器搭配合適回路可以做出瞬間釋放大量能量的機構(gòu)，這是電氣系統(tǒng)做不到的。